為了解決高速公路橋梁與信江航道安全通航之間的矛盾，江西交投集團南昌南管理中心根據《船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動實施方案》中“各負其責、科學評估、防治結合、綜合施策”的原則，率先在界牌信江大橋安裝了橋梁防船撞設施系統。
該橋梁防船撞設施系統主要分為4個部分，分別為監控大屏、橋梁監控、數據統計、橋梁設置。通過雷達、高清攝像頭、邊緣算法等技術手段，對來往船舶的行駛情況，包括航向、航速、船舶高度、航行行為等進行分析與判斷，發現船舶的超高、偏航、超速、亂停等異常行為，及時通過聲光設備、VHF電臺等方式向船舶預警，促使船舶發現危險，提前做好調整，從而避免船舶撞擊橋墩、橋體。
南昌南管理中心東鄉養護所建立養護工作人員值班制度，值班人員實時監控船舶行駛情況、水文數據和橋上設備狀態。根據前端數據采集及數據處理結果，對橋梁周邊航道上船舶行駛邏輯和規則進行調整，及時為船舶駕駛員發布橋區信息，發生異常情況可按應急處置預案采取措施，并向海事管理機構報告，有效避免發生水上交通安全事故，保障橋梁及船舶通行安全。
據悉，G60滬昆高(gao)速界牌(pai)信江大(da)橋(qiao)是(shi)GZ65梨園至溫家(jia)圳(zhen)段的(de)一座大(da)型橋(qiao)梁，位于江西(xi)省鷹(ying)潭市(shi)(shi)貴溪市(shi)(shi)鴻塘鎮與(yu)余江區中童鎮交(jiao)界處，是(shi)溝(gou)通(tong)大(da)江上(shang)下、南(nan)北(bei)經濟(ji)的(de)樞紐(niu)。該系統已正常運行一個月，對保(bao)障(zhang)航道跨河橋(qiao)梁安(an)(an)全和(he)(he)船(chuan)舶航行安(an)(an)全具有重(zhong)大(da)意義。這是(shi)江西(xi)交(jiao)投集團南(nan)昌南(nan)管(guan)理中心加快(kuai)運營管(guan)理數字化(hua)、網絡化(hua)、智能(neng)化(hua)發展的(de)重(zhong)要(yao)舉措，也是(shi)安(an)(an)全生產機制建(jian)設的(de)重(zhong)要(yao)依據和(he)(he)可靠保(bao)障(zhang)。
